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　　智能公交電子站牌的供電方式是什么?智能公交電子站牌是城市交通信息化建設(shè)的重要組成部分，它依托GPS定位系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)、計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)等高新技術(shù)，將車(chē)輛運(yùn)行信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。實(shí)現(xiàn)車(chē)輛到達(dá)時(shí)間、行駛路線(xiàn)等信息的動(dòng)態(tài)顯示和自動(dòng)播報(bào)。那么智能公交電子站牌的供電方式是怎樣的呢?接下來(lái)，華創(chuàng)佳智能公交電子站牌廠家小編為大家詳細(xì)講解。具體內(nèi)容如下：

　　1、采用路燈+蓄電池供電模式;這種技術(shù)在幾年前可能行不通，因?yàn)樗墓奶?，另一方面每個(gè)路燈所承載的電流和電壓都有一定的范圍。因此，給電子站牌供電是可行的。但是隨著現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展，我們現(xiàn)在可以做到原來(lái)功耗的三分之二，降低功耗，比如使用全天候屏或者使用一些低功耗的技術(shù)。

　　更重要的是我們使用的是太陽(yáng)能供電，那么我們來(lái)看看太陽(yáng)能智能公交電子站牌的幾種模式。這就是我們現(xiàn)在使用的三種模式。一種叫做液晶顯示，也就是以前的計(jì)算器或出租車(chē)計(jì)價(jià)。這種設(shè)備上方的屏幕，使其更大并執(zhí)行低功耗電子停車(chē)標(biāo)志，其功能可能只有不到5瓦。

　　2、是OLED的技術(shù)，功耗很低。還有一個(gè)電子墨水屏，耗電量非常低，在一天的陽(yáng)光下可以使用一兩個(gè)星期。這些都是低功率太陽(yáng)能解決方案和趨勢(shì)。

　　那么接下來(lái)的趨勢(shì)就是智能公交電子站牌會(huì)逐漸向公交候車(chē)亭信息化的方向發(fā)展，這也是必然的，因?yàn)楹芏喑鞘械墓缓蜍?chē)亭都在不斷的改建和改造。智能公交電子站牌和候車(chē)亭的結(jié)合是現(xiàn)在的趨勢(shì)，而且會(huì)非常現(xiàn)代。信息公交候車(chē)亭的方向是太陽(yáng)能集成、多功能集成、大數(shù)據(jù)采集功能。未來(lái)，這種智能公交候車(chē)亭會(huì)越來(lái)越成為一種趨勢(shì)，很多城市已經(jīng)在建設(shè)中。

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